- - 국민안전처 해양경비안전본부, 야간 및 항해 중 고의로 오염물질을 버리는 행위, 엄중처벌
국민안전처 해양경비안전본부(본부장 홍익태)는 "8월초부터 9월 2일까지 5주간에 걸쳐 선박이나 해양시설에서 발생하는 폐유와 폐기물의 적법처리 여부에 대하여 전국적으로 집중 단속한다"고 밝혔다.
최근 3년간 해양오염사고는 연평균 239건이 발생하고 있으며, 이 중 부주의에 의한 사고가 136건(57%)으로 가장 높고, 해양오염 신고는 연평균 1,126건이 접수되었다.
* 연도별 해양오염사고 발생추이 : ‘13년 252건, ’14년 215건, ‘15년 250건
* 해양오염사고 원인별 발생현황
부주의 409(57%) > 해난 142건(20%) > 파손 94건(13%) > 기타 42건(6%) > 고의 30건(4%)
전국 18개 해경서에서 해양오염 사고 및 신고현황을 지역 특성에 맞게 위험도 분석을 실시하여 단속방향을 결정하였다.
이에 해양경비안전본부는 어선, 예인선, 유조선에 의한 오염사고의 위험성이 높은 전국 46개 항·포구를 집중적으로 단속할 계획이다.
이번 단속은 야간 및 항해 중에 은밀하게 잠수펌프 등을 이용하여 폐유를 버리는 행위에 대하여 집중단속을 실시하며 소량의 기름이라도 고의성이 있는 경우에는 관련법에 따라 엄격히 집행할 계획이다.
최근 국민들은 바다에 기름이 조금이라도 떠 있으면 즉시 해경으로 신고하고 있으며, 해경은 유지문* 분석을 통해 달아난 선박을 결국 검거하게 된다.
* 유지문은 사람에게 지문이 있듯이 기름의 고유 특성을 이용한 과학적인 분석기법임
국민안전처 김형만 해양오염방제국장은 “깨끗한 바다를 후손에게 물려주는 일은 우리 모두의 사명”이라며 “해양오염을 유발시키는 오염원에 대하여 지속적으로 단속을 펼쳐나갈 계획”이라고 밝혔다.
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| ▲ ∘ 최근 3년간 ‘부산 북항·남항·감천항’에서 주로 어선·유조선·예인선 사고발생- (오염신고) 북항 등 3개 항만, 전체 신고대비 78%(355건) 차지- (오염사고) 북항 등 3개 항만, 전체 사고대비 93%(156건) 발생 및 ‘어선 및 유조선, 예인선’ 사고가 58%(90건) 차지 | ||
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